هوندا TRAIL125 (تریل 125)

این موتور در فروشگاه هوندا اورجینال موجود نیست و این مطلب صرفا برای آشنایی شما با هوندا TRAIL125 (تریل 125) نوشته شده است.

در حالی که هوندا TRAIL125 با توجه به ابعادش کوچک به نظر می رسد، اما از نظر عملکرد و قابلیت اعتماد عملاً یک غول است. سیستم خنک‌کننده‌ی هوا نیز از کاربردی‌ترین امکانات آن است. شرکت هوندا در سال 2023 آن را با یک تغییرات در اندازه و جریان سیلندر به‌روز کرده‌ است، اما همچنان از همان حداکثر اسب‌ بخار، پهنای باند توان و بهره‌وری سوخت برخوردار می‌باشد.

Trail125 دارای یک گیربکس نیمه‌اتوماتیک چهارسرعته می باشد که شما می توانید با پای چپ خود آن را تغییر دهید، مانند موتورهای سنتی. اما بخش منحصربه‌فرد آن این است که نیازی به کلاچ ندارد.

Trail125 یک موتور نوع ادونچر (ماجراجویی) می باشد و به قصد ماجراجویی ساخته شده است. به همین دلیل با یک شاسی از فولاد تقویت‌شده ارائه شده است. این طراحی، سوار و پیاده‌شدن آسان‌تر را فراهم می‌کند، همچنین دارای فاصله مناسب از زمین و ظاهری سخت و آماده برای هر چیز است.

سیستم ضد قفل ترمز جلویی (که به صورت استاندارد در Trail125 عرضه می‌شود) می‌تواند در ترمز کردن کنترل‌شده در شرایط نامناسب مانند روی سطوح مرطوب یا سایر سطوح آسیب‌پذیر به شما کمک کند.

جدول مشخصات فنی تریل 125

نوع موتور124.9 سی‌سی، یک سیلندر، چهار زمانه، هواخنک
قطر و طول زنجیره50.0 میلی‌متر در 63.1 میلی‌متر
نسبت فشرده‌سازی10:1
سیستم سوپاپ‌هاSOHC؛ دو سوپاپ در هر سیلندر
سیستم تزریق سوختتزریق سوخت برنامه‌ریزی‌شده (PGM-FI)
سیستم گیربکسچهار سرعته نیمه‌ اتوماتیک
پیشنهاد می‌کنیم این مطلب را هم بخوانید:
برای افزایش عمر باتری موتور سیکلت خود، این چند نکته را دنبال کنید
کلاچترمز مرکزی اتوماتیک
سیستم تعلیق جلوتلسکوپی 27 میلی‌متر
سیستم تعلیق عقب 3.4 اینچ
ترمز جلودیسک هیدرولیک 220 میلی‌متر با سیستم ضد قفل (ABS)
ترمز عقبدیسک هیدرولیک 190 میلی‌متر
ابعاد تایر جلو80/90-17
ابعاد تایر عقب80/90-17
فاصله مرکز چرخ جلو تا جلو (Trail)3.1 اینچ
میزان کلی طول (Wheelbase)49.4 اینچ
ارتفاع صندلی (Seat Height)31.5 اینچ
ظرفیت مخزن سوخت (Fuel Capacity)1.4 گالن
وزن کل (Curb Weight)256 پوند (شامل تمام تجهیزات استاندارد، مایعات مورد نیاز و تانک پر سوخت – آماده برای سواری)

پیام بگذارید

0
سبد خرید فروشگاه (0 آیتم)
تماس با ما